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中国民用航空总局关于修订《中国民用航空空中交通管理规则》的决定
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   四、根据飞行基本规则第十五条第二款,将第一百零二条“空中交通管制航路的宽度,通常为航路中心线两侧各10千米的平行边界以内的空域,根据导航性能的定位精度,可调整其宽度;在航路方向改变时,则包括航路段边界线延长至相交点所包围的空域”,修改为“空中交通管制航路的宽度为20千米,其中心线两侧各10千米;航路的某一段受到条件限制的,可以减少宽度,但不得小于8千米;在航路方向改变时,则包括航路段边界线延长至相交点所包围的空域”。

   五、根据飞行基本规则第八十条第一款,将第三百三十二条(一)项3目“垂直间隔:高度在6600米(含)以上时小于200米或高度在6000米(含)以下时小于100米”修改为“垂直间隔:高度在8400米(含)以上时小于200米或高度在8400米(不含)以下时小于100米”。

   六、根据飞行基本规则第八十条第一款,将第四百零五条第二款、第三款“真航线角在0度至179度范围内的,飞行高度层按照下列方法划分:

   (一)高度由900米至5700米,每隔600米为一个高度层;

   (二)高度在6600米至11400米,每隔1200米为一个高度层;

   (三)高度在13000米以上,每隔2000米为一个高度层。

   真航线角在180度至359度范围内的,飞行高度层按照下列方法划分:

   (一)高度由600米至6000米,每隔600米为一个高度层;

   (二)高度在7200米至12000米,每隔1200米为一个高度层;

   (三)高度在12000米以上,每隔2000米为一个高度层。”

   修改为“真航线角在0度至179度范围内的,飞行高度层按照下列方法划分:

   (一)高度由900米至8100米,每隔600米为一个高度层;

   (二)高度在9000米以上,每隔1200米为一个高度层。

   真航线角在180度至359度范围内的,飞行高度层按照下列方法划分:

   (一)高度由600米至8400米,每隔600米为一个高度层;

   (二)高度在8400米以上,每隔1200米为一个高度层。”

   七、根据飞行基本规则第十四条第三款,将第四百一十二条第一款“航路等待空域的飞行高度层配备,从600米至6000米,每隔300米为一个高度层;从6600米至12000米,每隔600米为一个高度层”修改为“航路等待空域的飞行高度层配备,从600米至8400米,每隔300米为一个高度层;从8400米以上,每隔600米为一个高度层”。

   八、根据飞行基本规则第八十条第一款,将第四百一十三条第一款“塔台管制室或进近管制室管制区域内的飞行高度,不论使用何种高度表拨正值,也不论航向如何,航空器之间的垂直间隔在6000米以下不得小于300米,如果管制区范围超过6000米,在6600米以上不得小于600米”修改为“塔台
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